JD.com, de grootste retailer van China start met JoyExpress in Europa. Die melding valt weinig op en zal door het kanaal makkelijk over het hoofd worden gezien. Het is mogelijk verstandig hier beter naar te kijken.
Volgens het Engelse persbericht zal JoyExpress “Joybuy ondersteunen, de nieuwe online retailactiviteit van JD.com in Europa, die momenteel in de bèta-testfase verkeert en in maart 2026 van start zal gaan. Met levering op dezelfde dag en de volgende dag in grote steden, en dankzij de geavanceerde logistieke infrastructuur, zullen de JoyExpress-teams in het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Nederland en Frankrijk ervoor zorgen dat merkproducten snel en efficiënt worden geleverd. In grote steden zal bezorg- en installatieservice van JoyExpress voor grote huishoudelijke apparaten beschikbaar zijn.”
Verder staat er dat “De vloot van JoyExpress bestaat uit een reeks vrachtwagens, bestelwagens en elektrische fietsen. Die opereren vanuit meer dan 60 magazijnen en depots in heel Europa. Het aantal zal groeien naarmate de Joybuy-service in meer steden op het continent wordt uitgerold.”
Meer dan een concurrent
Wie die leest zal denken aan een concurrent voor de blauwe busjes van een leverancier huishoudelijke apparaten of de meer anonieme busjes die namens de grootste Nederlandse online marktplaats rondrijden.
Die inschatting is juist, maar er is meer aan de hand. JD is sinds kort de grootste aandeelhouder van Mediamarkt. Rode busjes in plaats van rood/zwarte busjes dat is slechts een cosmetische ingreep. Veel belangrijker is dat JoyExpress in andere landen nog veel meer doet.
Optelsom
De optelsom van alle hints in het persbericht levert op wat al enige tijd werd verwacht. Het is ook de reden waar die grote Amerikaanse online verzender recent verklaarde meer te gaan doen op de Nederlandse markt.
Er komt een nieuwe concurrent bij en JoyExpress is daarvan slecht een component. Een verzameling van activiteiten onder de paraplu van JD. Die constructie opereert al jaren in Azië. Het is een online marktplaats, een logistiek bedrijf dat warehousing en transport doet en ook nog eens meer over meer dan 1.000 winkels in 11 Europese landen beschikt. Daarnaast heeft het nog eens toegang tot productiefaciliteiten.
