De DSR Round Table van 12 augustus bestond uit twee delen, een groepsdiscussie en een op een interviews van de deelnemers door Sander Hulsman. Bij de groepsdiscussie was de centrale vraag was: Hoe organiseren we ketenverantwoordelijkheid tussen producenten, leveranciers en eindgebruikers?
De vragen bij de interviews waren afgestemd op de business dan wel de rol van elke deelnemer. Mark Meerbeek, de AI fabriek, sprak met Sander uiteraard over AI. Hoe verandert dat processen en rollen, wat zijn de valkuilen als het gaat om verantwoordelijkheid en overzicht.
Tijdens het gesprek maakt hij een opmerkelijke vergelijking met de luchtvaart.
“Kijk naar een Boeing 747. Wie is er uiteindelijk nog steeds verantwoordelijk? Dat is altijd de gezagvoerder. Ook al heeft de stewardess misschien die deur niet goed gesloten, waardoor er iets gebeurd is. Uiteindelijk is het de gezagvoerder die daar nog steeds verantwoordelijk voor is. Zo is dat ook in organisaties en vooral met het gebruik van AI.”
Dit was het vijfde interview van deze bijeenkomst. Later deze week volgt nummer zes. De volgende DSR Round Table, met als centraal thema “Hoe bouwen we resilience bij cyber-, energie- en geopolitieke verstoringen?” vindt plaats op 16 september.
